Recharge électrique : monophasé ou triphasé, comment choisir ?

Pourquoi cette question est essentielle avant d’installer une borne
Le choix entre une alimentation monophasée et triphasée détermine directement la puissance maximale de charge disponible pour votre véhicule électrique, et donc le temps nécessaire pour une recharge complète. C’est l’un des premiers points à vérifier avant tout projet d’installation de borne.
Monophasé et triphasé : quelle différence ?
- Le monophasé utilise une seule phase électrique. C’est le raccordement le plus répandu dans les maisons individuelles en France, généralement limité à une puissance de 3 à 7,4 kW pour la recharge d’un véhicule.
- Le triphasé utilise trois phases électriques distinctes, ce qui permet de répartir la puissance et d’atteindre des niveaux de charge plus élevés, jusqu’à 22 kW pour les bornes compatibles.
Comment savoir ce dont vous disposez ?
Plusieurs indices permettent d’identifier votre type de raccordement :
- Le disjoncteur de branchement (en tête d’installation, avant le compteur ou juste après) : un modèle triphasé comporte généralement 4 bornes de raccordement, contre 2 pour un modèle monophasé.
- Le contrat de fourniture d’électricité : la puissance souscrite et le type de compteur y sont mentionnés.
- En cas de doute, un technicien peut le vérifier directement sur votre tableau électrique lors d’un diagnostic.
Quel impact sur la puissance de charge ?
| Raccordement | Puissance courante | Temps de charge indicatif (batterie 50 kWh) |
|---|---|---|
| Monophasé | 3,7 à 7,4 kW | Environ 7 à 13 heures |
| Triphasé | 11 à 22 kW | Environ 2h30 à 5 heures |
Ces durées restent indicatives : elles dépendent aussi de la capacité de charge acceptée par le véhicule lui-même, qui peut être inférieure à la puissance maximale de la borne.
Faut-il faire évoluer son raccordement pour passer au triphasé ?
Passer d’un raccordement monophasé à triphasé implique une intervention sur le branchement électrique, généralement en lien avec le gestionnaire de réseau (Enedis). Cette évolution n’est pertinente que si :
- Vous disposez d’un véhicule capable d’exploiter une charge rapide en triphasé.
- Vos trajets quotidiens ou votre usage professionnel justifient un temps de recharge réduit.
- Le coût de l’évolution du raccordement reste proportionné au gain d’usage réel.
Dans de nombreux cas, une borne monophasée bien dimensionnée suffit largement à un usage quotidien, la recharge se faisant généralement la nuit.
Un diagnostic avant toute décision
Avant de choisir votre borne, un diagnostic de votre installation électrique existante permet de déterminer la puissance réellement disponible et la solution la plus adaptée, sans surinvestissement inutile.
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